港鐵主席馬時亨: 正與中方商討,建廣東「香港城」供港青移居

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pic via screen capture of 奇妙電視

港鐵公司主席馬時亨於昨日《南華早報》專訪稱,港鐵正與中國鐵路公司商討,在中國廣東南沙或佛山一帶覓地建設「香港城」,預期該「香港城」樓價較低,可安置香港年輕人或退休人士。

馬時亨並稱,「香港城」計劃中,港鐵公司將在廣州高鐵站附近收購土地,建設有「香港味」的城鎮。

馬時亨建議,廣東政府和香港特區政府可設立高鐵月票制,壓低火車票價,可透過中港鐵路網連接香港城,並說服中央政府允許居住在大陸的香港人,在香港工作時繳納香港稅。

馬時亨預計,香港城只需要三到五年即可完成建設,房屋單位價格將更便宜,可能僅為香港的四分之一或五分之一。

馬時亨又另外提出香港本地開發計劃,稱發展貨櫃碼頭為住宅區亦是一種解決方案,可考慮擴建鐵路,從南昌或美孚延伸至葵涌貨櫃碼頭。馬時亨本身是李嘉誠家族能源公司的非執行董事,李嘉誠家族經營葵涌其中四個貨櫃碼頭。

泛民主派議員范國威、譚文豪等曾質疑,廣深港高鐵的廣州(南)站實際上位於番禺,該處並非發展完善的市中心,需要轉乘地鐵近一小時才能到達廣州市中心。譚文豪又曾指出,香港高鐵站83%的列車班次只是前往廣州南,只有小部份班次去全中國其他城市。馬時亨在高鐵廣州站一帶建設「香港城」的計劃,或者是對於泛民質疑的遲來「解答」。

從移居龍華到移居廣州

香港特區當局要員呼籲港人移居中國大陸並非新事,特區前政務司長唐英年,於二零零九年七月接受媒體訪問時,認為香港每月二萬元收入的家庭,若在香港住,生活質素比不上在深圳龍華住,所以他建議這些家庭搬往深圳龍華,生活質素一定比現在好,大可以居住深圳龍華,從龍華坐車到香港上班;唐英年亦建議港人住在東莞去沙田返工。當時另有商界人士、瑞銀投資研究執行董事王震宇稱「低增值人士」應該離開香港,以騰出空間讓高增值人士來港。


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