【當年今日】香港國殤 南丫海難五周年

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網路圖片

二零一二年十月一日,南丫四號載著港燈員工和家屬,由南丫島出發前往維港觀看十月一日中國「國慶」煙花表演,但出發不久與港九小輪海泰號相撞,南丫四號沉沒,船上有三十九人罹難。

中聯辦副主任李剛在晚上到醫院「表達關懷」,特首梁振英則站在一旁,有人批評這幅畫面顯示出「西環治港」、李剛猶如「市委書記」,梁特則像是李剛的跟班。

中國官媒謊稱中方救九十五人

中國國家通訊社「中新社」於事發後作假新聞,聲稱「中國專業救助船舶在香港撞船事故現場已成功救起九十五人」,事實上中國救援船只是到有關水域待命,並無救起九十五人;時任特首梁振英亦稱,香港搜救力量足夠,「沒有調用內地的支援力量」。

十七名公務員行為失當 只有兩人被控

時任特區政府海事處長廖漢波,於海難事發後八個月方向家屬道歉,並於二零一四年退休,每月八萬退休金「袋袋平安」。

運房局經內部調查,聲稱多達十七人執行南丫四號職務時行為失當,其中三人為首長級官員,更寫明「無法追究四名已退休人士」,包括一名首長級官員。然而最後只有兩人被控,包括高級驗船督察黃鑑清及海事處前助理處長蘇平治。特府一直拒絕公開內部調查報告。

黃鑑清謊稱南丫四號有足夠兒童救生衣,被控作假證供罪成;蘇平治涉嫌指示下屬不須依條文要求有關船舶須配備兒童救生衣,被控公職人員行為失當罪,於去年六月被裁定罪成,入獄十六個月,但上訴庭五個月後批准蘇氏上訴,目前他正在保釋期間,等候上訴。

兩名船長皆入獄

至於海泰號船長黎細明於二零一五年二月被裁定三十九項誤殺罪成,判囚八年,一項危害他人海上安全罪成,囚十八個月,同期執行;南丫四號船長周志偉危害他人海上安全罪成,入獄九個月。

十一煙花停辦兩年 之後復辦

著名評論人李怡撰文批評,稱南丫海難於晚上八時發生,而煙花匯演在九時,特府明明可以馬上喊停煙花匯演、全力救人,但時任特首梁振英則推卸責任,稱是否取消匯演由主辦單位民政事務局決定。李怡指責,梁振英認為燒錢的煙花匯演比市民生命更重要。

在香港主權移交後,年年大放煙花,例如每年農曆大年初二會放煙花,亦會於中國國慶十月一日放煙花;南丫海難後的二零一三年十月一日停放煙花,二零一四年十月一日則因雨傘革命爆發而停放煙花。有市民於臉書發起「要求永久停止『國慶』煙花」群組,人民力量於去年曾呼籲永久停辦十一煙花匯演。


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