薛國強再申請取消中環至金鐘段電車 網民拍片質疑並籲向城規會交反對意見

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前政府規劃師薛國強兩年前向城規會申請取消中環至金鐘段電車路段,但被否決,他在上月底再次提出同樣申請,並加入四月中環有電車翻側事件為理由,香港電車文化保育學會在facebook指,這個理據是「斷章取義且荒謬」,並發起網上聯署反對。另外,曾參選區議會選舉但落敗的梁詠詩,在facebook上載片段質疑取消部份電車路段的申請理由,並呼籲網民在下周五(三十日)的限期前,向城規會提出反對意見,城規會將於八月廿五日開會討論有關申請。

城規會網頁顯示,這項申請是要求刪除《中區分區計劃大綱》的「電車」字眼及說明書第8.5段,即取消租庇利街至軍器廠街的電車路段。

香港電車文化保育學會六月十二日在其facebook專頁指,根據取消電車部份路段申請文件指,其中一個理由是四月的電車翻側事件,學會認為這是「斷章取義且荒謬的理據」,有關事件仍在調查中各持分者都希望調查後再作措施建議改善,「而非一刀切以此為由取消電車」。

文件又指,電車是港鐵的競爭對手,學會表示不同意,並指因為不少乘客仍會選擇乘搭電車前往港鐵站轉車,因此電車和港鐵是互補作用多於競爭關係。文件也指,電車是塞車問題元兇,學會也不同意,認為大部分電車路軌是和其他交通工具共用,有關部門應解決路面車輛違泊問題及停車、卸貨位置不足,而不是取消電車。

梁詠詩在facebook上載的片段,質疑文件中提出取消電車的四點理由,首先是乘客量減少,梁反問是否因乘客減少就要取消電車;第二是曾有電車翻側事件,梁反問是否有意外就要取消電車;梁也反問為何電車短途線就會不夠港鐵競爭;梁也質疑為何將中環塞車問題歸咎於電車。她表示反對取消中環至金鐘路段的電車路段,原因包括電車歷史悠久、環保、方便短途客和車費便宜,呼籲市民在下周五的限期前,向城規會提交反對意見。

薛國強兩年前曾向城規會申請取消中環至金鐘段電車路段,原因包括電車功能已被港鐵取代,路軌佔用路面令交通擠塞,並曾稱「行路可能快過搭電車」,惹來極大爭議。城規會收到逾一萬五千份意見,當中大部份都反對有關申請,城規會經審議後否決申請。政府也認為電車經濟實惠,取消電車後反而可能引起塞車問題。


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