泛民不滿高鐵延誤報告 港鐵政府聯手隱暪高鐵延誤

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(圖:二O一O年反高鐵集會)

立法會調查廣深港高鐵延誤專責委員會今天發表報告,指港鐵蓄意隱瞞高鐵工程延誤,批評港鐵的管治,但認為運輸及房屋局和路政署雖有不足但無蓄意隱瞞事件。調查委員會的十三名委員中有五名泛民議員拒絕簽署報告,另外發表一份少數報告,當中批評運輸及房屋局與港鐵聯手隱暪工程延誤,並強烈譴責運房局刻意隱暪的行為。

專責委員會經過一共十二次公開研訊後發表超過三百頁的報告。內容指出港鐵董事局推行大規模項目時只依賴行政總裁和執行委員會,更點名批評時任工程總監周大滄和時任行政總裁韋達誠,認為整個高鐵項目似乎只有周大滄一人全盤掌握項目進度,而韋達誠理應掌握工程出現嚴重延誤但沒有向董事局如實地匯報工程進度,大部分委員認為二人蓄意隱瞞高鐵工程延誤,故此港鐵要為高鐵工程延誤負責。

至於政府方面,委員會認為運輸及房屋局和路政署在推展工程項目上均有不足,如自二O一一年高鐵工程進度已嚴重滯後,但有關當局仍接受港鐵的保證是不明智之舉,又指路政署過分信賴港鐵公司,但委員會認為運輸及房屋局、路政署在高鐵工程延誤上沒有蓄意隱瞞。

五名泛民議員包括李卓人、毛孟靜、胡志偉、范國威及莫乃光不滿報告結果,發表少數報告批評。少數報告引述運輸及房屋局在二O一三年十一月二十二日的立法會鐵路事宜小組委員會會議上匯報時只以隱晦的措辭選擇性地陳述資料,沒有披露高鐵香港段工程或未能在一五年完工,延遲了五個月才公開此信息,置公眾利益於不顧同時亦有違誠信。

報告點名批評路政署署長劉家強,指他在履行監核工程、及出席研訊的過程中,表現得專業傲慢亦未能作出專業判斷,令路政署未能有效履行監核者的角色,因此他要為高鐵工程延誤承擔責任。


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