【抓緊中國機遇】港珠澳大橋人工島又飄移 高鐵停站率高 「高鐵」名存實亡


特區政府好大喜功,大耗公帑大興土木,不少工程延期完成、超支,連建造的人工島都可以飄移。港珠澳大橋的人工島再次飄移三米。人工島去年九月已經「錄得六至七米移動」,因為再次移位,人工島與屯門接駁的海底隧道工程因而延誤,竣工似乎搖搖無期。

廣深港高鐵香港段則被指幾乎「站站停」(比率為百份之九十六),失卻「高鐵直達」之意,「高鐵」其實是低鐵,物非所值。而特區政府當初倡議建高鐵香港段,則是標榜香港可以在四十八分鐘內直達廣州,這個數字,在高鐵延期完成又超支之後,再受到民間、議會和傳媒的質疑。

以上,這些與中國有關的基建,當初無不以「抓緊中國機遇」、「避免香港邊緣化」等概念包裝,但工程開始後幾乎沒有一項有好下場。


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