劉文心:大興土木千煩並舉

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本港樓價上升,雖然不少人抨擊是地產商及炒家製造出來,但其實另一個更關鍵的因素,就是特區政府自己搞出來的。如果政府不在這幾年同時大興土木,造成建設成本飛升,就不會因千帆並舉變了千煩並舉。

圖片來源:Pedro Moura Pinheiro

上一任特首曾蔭權在任的時候,停止賣地,只以勾地方式供應小量建屋地皮,已然埋下樓價暴升的前因。因為沒有政府的大量新地皮供應,打後的時間自然難有正常數量的房屋,去滿足市場需求。

另外,在這幾年,政府大興土木,興建大量基本建設工程,包括多條鐵路、高鐵,已經將市場的建築工人人手扯得繃緊。現在又要參與港珠澳大橋工程,就令工人更形吃緊,工人的工資,亦水漲船高,無形中推高了建造工資成本。除了工人人手之外,建築物料及設備亦因工程增加而上升,建設成本不抽升才怪。

由於近年來本港輪候公屋人數大增,本年初公屋輪候冊申請宗數已達二十七萬,因提高申請家庭的收入限額,將使到公屋輪候冊壓力將進一步加大,本年底有可能突破三十萬大關。政府增加公屋供應,更是事不宜遲。增加興建公屋,就引致建築工人的需要,進一步上升,但香港的建築工人數量,差不多去到極限。

不過,本港私人住宅樓價持續飆升,普羅市民也要求政府增加私樓的供應,但公屋及私樓的建屋數量增加,當然需要建築工人去擔當起樓的工作,但建築工人人手已經去到頂點,爭奪工人唯有用價高者得的薪金去搶人,互相爭奪之下,建築工資焉能不大幅抽高。

建築工人成本上升之外,本港有鐵路、高鐵、港珠澳大橋、公屋和私樓等浩大工程,也需要大量的建築原料及設備,需求大增,這些成本也會大大提高。在這情況之下,本港樓價只會步步攀升,居高難下。

這些工程不可能在一時三刻內完成,肯定是一場持久戰,建造成本只會逐步推高,市民再期望私樓樓價回軟,以達到「上車」目的,存在一定難度,除非香港發生比沙士更嚴重的事情,否則樓價不易見到大幅回落。

香港現在又計劃興建第三條機場跑道,建造成本高達一千四百一十五億元,又是一個巨大的工程,這種環境之下,不是千帆並舉是甚麼。香港連環大興土木,而且每一個項目都不是迅速完工,建造成本勢必難以快速回落。

如果三跑可以暫時押後動工,有可能減少資源爭奪的問題,推遲一些建造,價格可能不會貴得幾多。因為三跑按兵不動,但其他工程的吃緊程度,就不必進一步大幅抽緊。這樣,即使建屋成本不能回落,亦不會進一步明顯提升,也非壞事。

假如三跑工程勉強上馬,必然會造成各種工程的建設成本大增,對建屋成本如同火上加油,不但要市民繼續捱貴樓,更可能造引致更多工程延誤的問題,千帆並舉引發千煩並舉,令全香港都變成大輸家。


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