第三跑道為中國旅客和轉機客而建?

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環保觸覺譚凱邦、立法會議員范國威等人今日(十九日)發新聞稿指,研究發現香港興建第三條跑道系統應付的主要是過境轉機客,但這些旅客並不會離開機場到市區消費,而今年農曆年假的過境中國旅客數字,比去年增加超過兩成,質疑是否值得為轉機客和中國旅客,付出高昂的建造費、社會和環境代價去興建第三條跑道。

圖片來源:Roy Tam

 

他們表示,仔細分析機場管理局及國際民航組織IATA的第三條跑道乘客估算,並統計轉機客比例後發現,第三條跑道系統應付的主要是過境的轉機客,到二O三O年,轉機客將佔整體乘客的四成七,這些旅客並不會離開機場到市區消費。他們認為,社會應要思考,在最終可能沒有足夠空域的風險下,是否值得用超過一千四百億元來換取越來越高比例的轉機客。

他們指,向入境處查詢後發現今年農曆年假的過境中國旅客,比去年大增超過兩成。他們說,現時只要持有機票和中國護照的中國旅客,便可免簽證進入香港並可到機場乘搭飛機,這個安排令很多深圳居民選擇到香港機場登機,加上機場的航天碼頭,有高速船來往各大珠三角城市。他們認為,香港機場向珠三角居民的市場傾斜,航空公司繼續加開來往中國三、四線城市的航班,將跌入「飽和陷阱」。


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