梁玉熹:47億環海路是割讓大嶼山的中國殖民前期工程

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大嶼山梅窩 by cercamon

港共政府近日(2014年11月)提出的「47億環海路」即是殖民大嶼山、割讓大嶼山給中國的重要一步,此路方便日後「打造」大澳成為中國旅客的「文化觀光村」。

近年的大嶼山發展大計,可見於港共和中共政府在2011年推出的「環珠江口宜居灣區、建設重點行動計劃」(簡稱灣區計劃)。計劃要將香港徹底融入珠三角,提出多項措施,實際上撤銷中港邊界,港共政府一直在推行此計劃。

  • 1.在大嶼山海岸興建的「港珠澳大橋」,將接通澳門和中國珠海,但目前擁有「中港牌」的車輛不多,為確保港珠澳大橋有車使用,民建聯在上年(2013年)主張大嶼山發展「橋頭經濟」,會設立一個「第二禁區」,即「沒有兩地車牌人士停留之專用區」。簡單來說,就是割讓香港大嶼山給大陸車自由出入。
  • 2.港共和中共在「灣區計劃」中,明確表示在大嶼山開發「文化觀光村」,其實即是要開發大澳供大陸人玩樂。民建聯亦有主張在大嶼山建立汽車旅館。
  • 3.除此以外,連接香港大嶼山與中國深圳寶安機場的「港深西部快速通道」(準高鐵),亦方便大陸人佔領香港大嶼山。

簡單來說,就是要香港人割讓大嶼山予大陸。中國車可以經港珠澳大橋自由出入大嶼山。開發大澳成為「文化觀光村」,設立「第二禁區」供中國人玩樂,再建「汽車旅館」容納大量從「港珠澳大橋」來港的中國車。

大嶼山現時人口為14.2萬,大嶼山有古城小鎮(大澳、梅窩、長沙、貝澳),有全長70公里的鳳凰徑山路連接大東山、二東山、鳳凰山,有古道,有黃龍崖。據傳宋帝曾駐留大嶼山。大嶼山是香港僅餘的世外桃源。大嶼山以及整個新界的綠野,都是保障香港生態完整的衛牆,平衡城市與郊野。

在香港以北的中國深圳乃至整個珠江三角洲,共產黨無限制的破壞自然環境,水土污染、空氣惡劣,生活質素極度低落。香港幸得保存郊野公園、自然環境,從Google衛星地圖上俯瞰珠江三角洲,只有香港有如此一片自然綠野衛護城邦。中共和港共打通大嶼山的計劃,割讓香港領土大嶼山,毀滅香港生態,更令香港進一步「自由行化」、「珠三角化」、「大陸化」。

此事清楚顯示,香港在港共政權統治下,只會繼續走向沉淪,變成中共治下的一個地方。大嶼山之事清楚顯示,中共殖民除了人口換血、經濟殖民,亦包括對香港的國土重劃,要令香港矮化成廣東珠三角的一個經濟、旅遊服務區。香港的出路,正是堅持目前在旺角、銅鑼灣、金鐘的抗爭,繼續火鳳凰革命,逼使中共讓步,令香港終於可以自治自決,令香港的規劃以香港人為福祉。


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