捍衛宋朝古蹟 行動可能升級

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明愛九龍社區中心於五月廿五日舉行「當沙中線遇上宋元古井座談會」。會上,公共專業聯盟發言人黎廣德指出即使土瓜灣站暫停施工,待全面考古調查完成,重新設計,令宋朝遺蹟與車站共融並列,仍不會阻遲沙中線完成,皆因土瓜灣站最易起,反而土瓜灣站起好了,其他站尚未完成均不能配合通車會引起市民不滿。捍衛宋朝古蹟行動組則指會盡力發動市民聯署,若然港鐵同港府再不回應,「不排除」圍土瓜灣地盤,制止開工。

公民黨正了解事態

黎廣德接受本報訪問時表示,土瓜灣區部份居民期望港鐵早日通車,並且帶挈其樓宇升值,香港政黨考慮到選民的喜惡,故不會貿然插手保育土瓜灣宋朝古蹟。不過公民黨執行秘書賴仁彪稱,公民黨毛孟靜議員正召見港鐵人員,查問此事。

黎廣德又代表八大聯署團體,公開要求政府及港鐵:

一、宣佈土瓜灣一、二、三期宋朝遺址為暫定古蹟,為期一年。
二、先取許可證始動工。
三、以全面原址保育為基礎。
四、制訂避免破壞聖山遺址的興建方案。
五、公眾實時監察。

八大團體包括:公共專業聯盟、文化傳承監察、中西區關注組、環保觸覺、 捍衛宋朝遺址行動、社區文化關注、創建香港。

黑箱作業古學家無法進地盤查看

考古學會成員吳永輝:雖然港鐵所轉聘大陸考古人員劉文鎖資歷大有問題,業界仍不能紀律聆訊劉文鎖,由於香港考古業並無專業制度,不符國際標準,條例不足,守則不足,又無類似律師公會等業協會。早前壹周刋(1262期)報導中指:「由於本港每一宗考古挖掘,負責的考古專家開工前,都先要取得政府批出牌照,他們怕遭秋後算賬不獲批牌,故不便公開姓名發炮。」

吳永輝說,土瓜灣站地盤成一萬平方米,惟宋朝遺蹟面積究竟幾多,則難以估計,皆因港鐵經剷走大量遺蹟,又不公佈二、三期考古報告,又不准外界人士,甚至考古學家、規劃師,入去地盤細看究竟,實屬黑箱作業。

陳士齊博士 : 學術界應帶頭檢視遺址

浸會大學宗哲系陳士齊博士:「考古發現的解讀過程漫長,而且每多誤區,中央傳媒旣已叫香港政府審慎處理土瓜灣站宋朝古蹟,故不會因怕香港繼承宋室道統,而破壞遺址。學術界應帶頭檢視遺址,研究考古的potential。如果值得,就一定要做,而且不難做,雅典同土耳其好多車站均與古蹟並存。」不過現場觀眾質疑,至今未見中共傳媒箇一兩句話對港府同港鐵有任何作用。會不會中共一面在其傳媒講一兩句門面話,一面暗令港府同港鐵毀屍滅跡?

「不排除」制止土瓜灣地盤開工

中西區關注組羅雅寧小姐:己向國際古蹟遺址理事會反映土瓜灣站宋朝古蹟受破壞問題,要求關注介入,但手頭上只有港鐵中期考古報告,有賴民間發現。以前政府山幾乎被毀,都係得中西區關注組向向國際古蹟遺址理事會投訴,而理事會向港府發文物警示,政府山方得保存。

由一群大學生及中學生組成的捍衛宋朝古蹟行動組稱,會盡力發動市民聯署,要求保育土瓜灣站宋朝古蹟,並且質詢港鐵同港府,若然港鐵同港府再不回應,則捍衛宋朝古蹟行動關注組不排除將行動升級,包圍地盤,制止開工。

九龍城居民表示願意延遲通車保留古蹟

九龍城居民代表發言時:「愛港之聲、愛港力之流假愛國,但我地就真正熱愛中華文化歷史。我地係唐人,必須全數保留土瓜灣宋朝古蹟,即使土瓜灣地鐵站因此延遲少少通車,亦都值得。港鐵係我們香港人的,車站橫扂己拖了這麼多年,唔爭在!」


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